文章来源：创鑫仪器 时间：2023-11-12 21:14:16
7 防水
7.1 通则
应通过一个绝缘电阻监控系统（见3.15）提供防水监控，或通过遮蔽B级电压设备防止其暴露在小中，或依靠其他方式。如果车辆安装了绝缘电阻监控系统，应符合7.3.1的要求：如果车辆未安装绝缘电阻监控系统，应进行7.2试验并应满足7.3.2的要求。
7.2 试验规程
下列试验是模拟车辆清洗、暴雨和涉水时的情况。
7.2.1 模拟清洗
本试验是模拟电动汽车正常清洗的情况，不包括使用高压水枪冲洗和车身底部的特殊清洗。车辆制造厂应在用户使用手册中详细规定这些特殊清洗的条件。
本试验涉及电动汽车安全的危险区域是边界线，即两个部件间的密封，例如：活板，可打开部件的玻璃密封圈，前立柱的边界，灯的密封圈。
本试验使用GB 4208-1993中IPX5的软管喷嘴〔见附录A（标准的附录）〕：使用干净水，以流量为12.5L/min，0.1 m/s的速度，在所有可能的方向向所有的边界线喷水，喷嘴至边界线的距离为3m。
7.2.2 模拟暴雨
本试验是模拟通向乘客舱、货物舱和电机元件舱的可打开部件处于开启状态时，突然下起大暴雨（例如：雷雨）时的情况。
如果B级电压设备被遮蔽，能够避免暴露在水中，可以用独立元件进行相当的试验代替整车试验。
本试验涉及电动汽车安全的重要区域是那些可接近的开启的可打开部件的地方。
本试验使用GB 4208-1993中IPX3的喷头［见附录B（标准的附录）〕：使用干净水，以流量为10 L/min，尽可能通过喷头的有规则的移动，将水喷在开启的开口部件的所有表面，喷水时间为5 min。
7.2.3 模拟涉水
本试验是模拟电动汽车经过发大水的街道或水洼的情况。汽车应在10 cm深的水池中，以20 km/h的速度行驶500 m，时间大约1.5 min。如果水池长度小于500 m。需要进行几次，总的时间（包括在水池外的时间）应少于10 min。
7.3 要求
7.3.1 如果提供绝缘电阻监控系统，发现绝缘电阻低于100 Ω/V时，应使其自动断开。
如果电动车KD,新能源商用车出口,纯电动SKD,国产电动卡车KD,电动车出口车辆行驶时发现绝缘损耗，电源切断模式应能起作用将电路自动断开（见GB/T 18384.2）。绝缘损耗和电路的断开，应通过一个明显的信号装置提示驾驶员，例如：声或光信号。
在故障未排除前绝缘电阻监视系统不允许车辆再次通电如果系统设计允许驾驶员强制通电，那么在强制操作时，应给驾驶员一个明显的警告。如果发生第2次故障，无论如何应自动切断电源。
7.3.2 如果按7.2的试验规程进行，每次试验后（车辆仍是湿的），车辆应按GB/T 18384.1-2001中6.1.1 规定测量绝缘电阻，但保持动力设备和动力电池相连（主开关闭合），要求绝缘电阻至少为100 Ω/V（按动力电路的标称电压计算）。
另外，车辆在放置24 h后，再按GB/T 18384.1～2001中6.1.1规定测量绝缘电阻，此时动力设备仍与动力电池相连，要求绝缘电阻至少为100 Ω/V（按动力电路的标称电压计算）。
附录A
（标准的附录）
7.2.1条试验用软音喷嘴
本附录规定了进行IPX5试验用软管喷嘴的结构尺寸，见图A1（按GB 4208的规定）。
附录B
（标准的附录）
7.2.2条试验用喷头
本附录规定了进行IPX3试验用喷雾喷头，见图B1（按GB 4208的规定）。
