汽车淋雨试验房
1.1本试验检测线的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能.
1.2检查车窗与天窗安装、小轿车、农业车顶面、侧面是否经得住雨水喷射,密封性能是否可靠,安装方法是否正确
1.3本试验设备主要用于考核电工电子产品外壳/密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态。同时产品的运输过程或使用中可能受到浸水的影响,为产品技术标准提供引用依据。
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- 冰水冲击试验箱(可程式)
产品说明
一、设备用途
1.1本试验检测线的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能.
1.2检查车窗与天窗安装、小轿车、农业车顶面、侧面是否经得住雨水喷射,密封性能是否可靠,安装方法是否正确
1.3本试验设备主要用于考核电工电子产品外壳/密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态。同时产品的运输过程或使用中可能受到浸水的影响,为产品技术标准提供引用依据。
二.适用标准:QC/T476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》。
三、设计参数
3.1、设备功能:用于汽车、农用车等交通工具淋雨实验。
3.2、电源:AC 三相380V±5% 50Hz
3.3、喷嘴喷射压力:0.12MPa-0.2MPa
3.4、用途:适用于检测户外机动车的防水密封性,通过淋雨房,把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似,来确认汽车的水密封状态的设备,对可能漏雨的部位实施结构改善。
3.5、压力表:在水泵的出口处安装压力表,压力:0-0.5 MPa。(压力采用变频器控制)
3.6、流量计:在水泵的出口调流阀后安装流量计,流量:1-25m3/h
3.8、淋雨房尺寸:9 X 3 X 3.5 M(长×宽×高)
3.9、进出门采用聚乙烯皮帘门,门洞尺寸(宽×高)3×3.5 m,门框采用巨型管加固。
四、设计理念:
4.1、本着先进可靠、经济实用的原则,充分考虑产品的特点,积极采用先进成熟的工艺和设备,提高成套的水密封检测能力使得此项指标达到规定技术要求,增强产品市场竞争能力。
4.2、设计中做到合理布局,物流通畅,并注重设备的节能措施,合理使用能源。上下高度调节方便,左右前后移动方便。
4.3、贯彻执行国家有关环境保护,劳动安全卫生方面 的政策法规,整个工程达到国家规定的“三废”排放标准、工业卫生标准。
4.4、设备及材料选用以国内为主,达到既经济合理,又先进可靠的目的。
4.5、淋雨房蓄水池和排水系统有需方施工完成。(本报价不含该工程)
具体设计原则
(1) 节拍原则:淋雨试验的节拍和检测线的节拍相匹配的原则。
(2) 安全原则:当进行淋雨试验时,保证车辆不会和喷淋装置发生碰撞、安全试验的原则。
(3) 节能原则:当没有车辆进行淋雨试验时,淋雨、灯光自动停止和关闭,从而达到节能目的的原则。
(4) 方便原则:全自动控制,从而使淋雨试验方便快捷。
(5) 清洁原则:喷淋出来的水质干净清洁,沉淀池除了具有过滤沉淀功能外,还能够方便换水和清污。
(6) 补水原则:当水量不够时,淋雨器能够自动补水,到达最高水位后又能够自动停止的原则。
(7) 中断控制:当漏水严重时,可以通过遥控器在车内进行操控。
五、工艺说明:
本淋雨房主要用于检测汽车、水密封性,通过淋雨房,把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似,来确认汽车的水密封状态的设备。
淋雨区:采用喷射方式并达到一定的淋雨强度喷射车窗表面,帐篷顶面,同时设有污水处理装置,将循环水进行过滤处理,去除泥砂及杂质,使其达到循环使用水的标准。淋雨房框架结构现场焊接而成。
六、设备说明及性能、参数的描述:
本淋雨试验间具有如下功能:
(1)全自动控制功能:汽车从进入淋雨间到离开淋雨间,全部全自动控制。
(2)自检测试功能:可以通过手动控制,对所有的控制进行测试。
(3)自动补水功能:当水位低于最低水位时,系统会控制补水系统进行自动补水,补水足够后自动停止补水。也可以通过补水按钮进行自动补水。并具有高低位水声光报警功能。
(4)指示灯:各种控制动作都有对应的指示灯进行指示。
(5)时间选择功能:本系统可以在0-30分钟内选择喷淋时间。
(6)节能控制:有车辆在检时,喷淋系统工作,当无车在检时,喷淋系统停止工作,从而进行节能。
6.1、淋雨区:
汽车的防雨密封性试验装置要保证从顶面和前后(通过左右前后排调节角度来是实现)、左右方向对小车六个面进行喷射,避免出现喷水死角,保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到国标要求。淋雨房框架结构在保证防锈,防震的同时做到简洁美观,整个设备操作简单,便于零部件的检修和维护。
本设备主要包括:喷淋系统、补水系统、水循环系统、排污系统、电控系统、升降系统,左右移动机构等组成。
6.2 支架移动系统
1.顶部支架可上下移动
2.左右支架可移动
3.前后支架可移动倾角
4.每个面可单独喷水
2、喷淋结构
喷淋系统将多级过滤的循环水,用喷淋水泵将水送入过滤器,过滤后的洁净水送入喷淋管路,通过喷嘴喷向被测车体。喷淋系统是淋雨实验的主要系统,主要由抽水泵、过滤器、水泵吸水真空罐、水用电磁调压阀、水阀门、压力检测装置、不锈钢喷淋管路(0Cr18Ni9)、不锈钢喷嘴构成。
喷淋控制系统:可设置模拟中雨和大雨设计标准,左右、和上下四面、前后共六个面喷淋区可独立控制,流量和压力国家标准。
各方向的喷淋水管采用单独的主管输送,便于压力、流量调整。
各段喷嘴采用不同形式的可调球形喷嘴,不锈钢材质。喷嘴安装在室体内上下前后左右6个方向上,喷嘴之间的距离应保证喷射水流能覆盖整个车体表面。最大喷嘴数目取决于最大车辆尺寸。喷嘴距离车体表面的距离为:底面距离地面 200mm、侧面及顶面700mm。喷嘴应当易更换。
在保证过滤效果及流量下,采用多级不锈钢网过滤装置,第一级为水池内过滤网过滤,第二级采用过滤器过滤,过滤器的过滤精度为150μm。
过滤网采用便捷插入式安装结构,便于拆卸和清洗。
淋雨段地面盖板全部采用格栅地板,使余水顺利流入集水坑。应当考虑机器维修和更换的作业通道。
6.2、喷淋系统组成:
淋雨装置主要有:水泵、压力自动调节阀、水压表、主管路、分管路、支管路、流量计、流量调节阀、喷嘴、喷嘴管架、喷嘴管架移动系统、电控系统等组成。水泵供水压力设定需要保证喷嘴的出水压力为0.12MPa-0.2MPa。水泵配置数量、扬程、流量及管路直径等应满足系统使用要求。各喷淋面应涵盖淋雨试验所涉及的外形尺寸最大的车型以及各种车型的各个受检部位,淋雨装置要保证从前面、后面、侧面、底部和顶部方向对汽车喷水,避免出现喷水死角,保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到定制要求。淋雨管路的框架结构在保证防锈,防震的同时做到简洁美观,整个设备操作可靠简单,便于零部件的检修和维护。
6.2.1、管道:
1.主管:全部喷淋管道材料采用304不锈钢管;水泵吸水管内径150mm,水泵供水主管径顶部采用内径100mm、两侧供水从水泵出口至流量计底部主管径采用内径100mm。
2.分支管:采用304不锈钢管分支,管径32mm。
3、供水系统
使用循环水池系统给淋雨试验供水。水池设置在淋雨室一侧地面下,这样水泵站容易得到循环水,由人工手动控制供水。
4、排水系统
排水系统用于将试验废水排入车间废水网路,主要由潜污泵、止回阀和镀锌钢管构成;
潜水泵具有两级渗漏报警信号、电机发热报警停机信号;
排水系统能自动快速排净水池内的废水和污泥;
5、地面格栅
地面网格尺寸:100X30X50MM(高),钢板厚度5MM,螺纹钢直径8MM制成
格栅整体镀锌,行车时,应设置防止格栅震动的装置。
在淋雨线末端起始用格栅铺设一段长为10m的振动区,便于整车底盘沥水,流入集水坑。
6.2.2、喷嘴:
1.喷嘴采用304不锈钢喷头。喷射状态为实心圆锥型,锥角为60度。喷水角度,顶部喷嘴与水平面垂直,喷嘴设计符合国家标准。喷嘴以方格阵列,喷淋面积内无空白区域。喷嘴可根据喷射角度作适当调整。根据设计依据在淋雨房内布置6面喷水嘴,喷嘴横向距离及纵间距为400mm,
2、喷嘴与车体前后、侧面距离:≤0.7mm±0.2m:喷嘴与车体顶部距离:≤400mm,
3、顶部喷嘴的轴线与水平面垂直,侧面喷嘴的轴线与车辆 纵向对称面垂直。
4、阀门
在四个供水主管道各安装1个阀门。
4.喷 嘴 规 格:
a)采用304不锈钢喷头。
b)喷嘴喷射状态为实心锥状水柱,喷嘴孔径3-5 mm。
4.1.喷嘴选用优质可靠产品。喷嘴采用出水呈圆锥体形状的可调球形、喷嘴展开角度60±5°,喷嘴沿试件轴线方向角度满足QC/T476-2007、行业标准要求。喷嘴喷射状态为实心锥状水柱。喷嘴均匀布置,不存在死区。
4.2.喷淋形式:圆锥形实体,实心锥体。
4.3.材 料:304
4.4.型 式:可调球型;
4.5.喷嘴展开角度:60±5°;
4.6.喷射方向调节范围(喷嘴姿势):
左右:喷嘴轴在车辆平面和垂直方向喷射;
上(顶棚):喷嘴轴在垂直方向喷射;
4.7.每个喷嘴压力:1.5±1kg /cm²可调;
4.8.喷嘴与球座螺纹连接,球座机卡在水管上,便于更换及清理堵塞杂质
4.9.水泵参数:
1.供水离心管道泵(60立方/h总流量)
流量Q:60m3/h
扬程H:40M
功率:25KW
4.10.自动补水系统:
为了及时给水池补水,特设计一套补水系统,补水系统由进水管、电磁阀、水位开关,球阀等组成。循环水池补水自动操作,减少工作量,加强系统运行的稳定性。
1.进水管采用PPR管保证供水量。
2.在补水管末端设置浮球式机械开关装置,当补水达到设定的最高液面时,机械装置关闭补水管。
七.内部照明
室内照明尽可能接近纯白光。金属卤化物、石英、荧光灯或者白炽灯是最适合工作照明。灯具必须满足淋雨试验要求。灯具必须有防潮罩,并且必须设置在顶棚上足够高,以保证被试验车辆和试验设备之间有足够大的空间。
八、电控控制系统:本电控方案力求经济适用,结构合理,安全可靠。
本电控方案力求经济适用,结构合理,安全可靠。系统含手动控制台一套、液晶显示触摸屏输出一套,能够实现自动和手动控制方式。
1.手动控制:由单独的按钮操作(如手动喷水开关,加水开关)当自动控制系统出现故障时,可应急使用,手动启动喷水,及手动调整流量等。
2、设备整体接地,.控制系统还设定了各种保护功能,有漏电保护功能、水泵故障报警保护、水池自动加水水满及缺水报警保护等,完善的保护功能确保了淋雨房能长期稳定无故障运行,具有多重保护功能,安全可靠。
4.安全保护装置:系统含漏电保护、断水保护、水泵堵塞保护、电机过载保护、电机缺相保护以及断电保护等;均采用声光报警。
5.控制系统说明:
1.PLC系统 |
PLC程序对各动作的保护应互锁可靠,其外围电路对PLC输出应具有可靠保护,电气控制发生故障时有停机保护,信号显示和报警功能等。PLC输出点设置熔断器。 |
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2.控制柜 |
1.控制柜中集成进口PLC、进口变频器、断路器,电器采用施耐德品牌。按钮、LCD显示屏、指示灯和连接端子采用知名品牌等。柜顶安装3色信号指示灯及蜂鸣器,以求在第一时间发出警示通告。 2.现场控制柜设置手动与自动切换选择按钮。其中补水和排水必须设置手动-自动控制切换。 |
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3.水池液位控制 |
1.供水池中设置液位计。液位设置2个液位控制点:水位上限;水位下限;。三位电传感器设安全接地线。液位值可调整。 2.沉淀池内最少设置两段液位计:水位超上限(报警)。该处液位值也要求可调整。 3.供水池液位自动保持。工作中水池液面降到设定位置时,自动补水,到达设定液面后自动停止补水。 |
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4.水泵控制 |
1.采用国内变频器系统控制流量 2. 喷水过程中水泵因为故障而停机时。 |
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5.故障手动紧急停止 |
1.设置紧急停止按钮。要求安装在显眼、便于操作的位置。 2.紧急停止回路由硬件构成,不能依靠PLC停止电路。 3.紧急停止时,控制电源、输出电源、PLC输入输出电源等停止供给。 |
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6.电路保护 |
1.操作电源ON后,要启动“运转准备”按钮后设备才能启动。 2.所有电机要采用用热继电器进行过负荷保护。 3.紧急停止、过电流等异常引起设备停止时,必须按“运转准备”按钮之后,设备才可以再启动。 |
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7. 使用条件 |
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7.1电源 |
AC380V±10%,50HZ,三相五线,且要求配置带漏电保护装置的空气动力开关 |
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7.2使用环境 |
温度:5℃~45℃,相对湿度:≤85%RH |
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7.3备注 |
1. 需方负责地基、水池、排水、供电、水源等设施,供方协助设计。 2.供方负责室体、喷水装置、水循环系统、控制系统等。 |
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九.淋雨房房体结机:
2.房体:淋雨室房体为通过式,外壁板采用1.5mm镀锌板,防止水溅出;3.房内有照明;墙角做防水处理;用于观察淋雨间的淋雨情况。
4.淋雨工作间设有光照强度≥300Lux,照明灯要求防水、防雾、便于维修和更换。
5.固定支架:试验间内固定支架选用304不锈钢材料